En medio de cuestionamientos sobre la "real preocupación del señor Piñera por las regiones del país, el parlamentario reclamó que el empresario "sólo propone generalidades casi obvias".El jefe de bancada de los diputados del Partido Radical Social Demócrata, Alejandro Sule, calificó las propuestas del "señor Sebastián Piñera" para separar el tema del Transantiago del transporte público en regiones, "como una absurda demostración de la total incapacidad del político, para elaborar propuestas coherentes frente a diversas problemáticas sociales del país".
Sule dijo que no hay nada nuevo en sus planteamientos, que no se haya analizado y discutido permanentemente en las oficinas del Parlamento y en La Moneda y que, dividir la propuesta del transporte nacional en dos, bajo ningún punto de vista es una alternativa justa, puesto que las regiones no merecen ser discriminadas en relación a la capital.
"¿Que sentido tiene separar el Transantiago respecto al proyecto de subsidio al transporte público en regiones, si el problema del transporte público atañe a todo el país?, ¿Por qué se va a hacer una propuesta solo para Santiago y otra para las regiones, que también sufren problemas similares y a veces peores?, ¿Cuál es la real preocupación del señor Piñera por las regiones del país?", preguntó el legislador oficialista.
De igual manera cuestionó la segunda parte de sus propuestas al Gobierno para mejorar el Transantiago, puesto que a su juicio, "sólo propone generalidades casi obvias y no propuestas concretas".
"Piñera habla de mayor libertad de recorridos y de incentivos apropiados para los operadores, al igual que lo ha dicho el ministro René Cortazar permanentemente y más aún, habla de una plataforma tecnológica eficiente, lo cual a estas alturas del debate es una perogrullada del supuesto candidato opositor. Somos varios los que hemos estado criticando esta situación y pidiendo un sistema que permita corregir una plataforma que hasta el día de hoy no funciona", explicó el parlamentario oficialista.
En ese sentido dijo que "si queremos tener el sistema integrado que se esperaba tener desde un principio y el que se le había ofrecido a los santiaguinos, es indispensable aplicar un nuevo soporte tecnológico que incluya las 52 funciones automáticas del plan, lo que en términos generales es de sentido común y ninguna novedad como pretende hacernos creer el señor Piñera".
"Una estructura vial adecuada y mecanismos de control de gestión con énfasis en la fiscalización son otras de las obviedades que Piñera pretende, falsamente, venderle a la ciudadanía, insinuado una vez más, que los chilenos somos necios y que no nos damos cuenta de sus ansias de poder a cualquier precio", puntualizó.
Sule dijo que no hay nada nuevo en sus planteamientos, que no se haya analizado y discutido permanentemente en las oficinas del Parlamento y en La Moneda y que, dividir la propuesta del transporte nacional en dos, bajo ningún punto de vista es una alternativa justa, puesto que las regiones no merecen ser discriminadas en relación a la capital.
"¿Que sentido tiene separar el Transantiago respecto al proyecto de subsidio al transporte público en regiones, si el problema del transporte público atañe a todo el país?, ¿Por qué se va a hacer una propuesta solo para Santiago y otra para las regiones, que también sufren problemas similares y a veces peores?, ¿Cuál es la real preocupación del señor Piñera por las regiones del país?", preguntó el legislador oficialista.
De igual manera cuestionó la segunda parte de sus propuestas al Gobierno para mejorar el Transantiago, puesto que a su juicio, "sólo propone generalidades casi obvias y no propuestas concretas".
"Piñera habla de mayor libertad de recorridos y de incentivos apropiados para los operadores, al igual que lo ha dicho el ministro René Cortazar permanentemente y más aún, habla de una plataforma tecnológica eficiente, lo cual a estas alturas del debate es una perogrullada del supuesto candidato opositor. Somos varios los que hemos estado criticando esta situación y pidiendo un sistema que permita corregir una plataforma que hasta el día de hoy no funciona", explicó el parlamentario oficialista.
En ese sentido dijo que "si queremos tener el sistema integrado que se esperaba tener desde un principio y el que se le había ofrecido a los santiaguinos, es indispensable aplicar un nuevo soporte tecnológico que incluya las 52 funciones automáticas del plan, lo que en términos generales es de sentido común y ninguna novedad como pretende hacernos creer el señor Piñera".
"Una estructura vial adecuada y mecanismos de control de gestión con énfasis en la fiscalización son otras de las obviedades que Piñera pretende, falsamente, venderle a la ciudadanía, insinuado una vez más, que los chilenos somos necios y que no nos damos cuenta de sus ansias de poder a cualquier precio", puntualizó.
Publicado en El Mercurio:
